行走減速機是工程機械重要組成部分，與工作系統(tǒng)相比，行走驅(qū)動系統(tǒng)需要傳輸更大功率， 要求器件具有更率和更長壽命，還希望變速調(diào)速、差速、改變輸出軸旋轉(zhuǎn)方向及反向傳輸動力等方面具有良好能力。

發(fā)動機任一調(diào)度轉(zhuǎn)速下工作，傳動系統(tǒng)都能發(fā)揮出較大牽引力，行星減速機傳動系統(tǒng)很寬輸出轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)仍能保持較高的效率，并能方便獲各種優(yōu)化動力傳動特性，以適應各種作業(yè)負荷狀態(tài)。

東莞普萊特傳動設備有限公司擁有專業(yè)的技術團隊，我們的團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！

蝸輪減速機裝置原則上是依據(jù)蝸輪減速機輸出軸徑的巨細來確認減速機支架類型，只需接口形式及尺度相符，減速機的輸出軸巨細在必定范圍內(nèi)可以對減速機支架類型作上下浮支。

若選用帶接板減速機支架，減速機的裝置尺度與減速機支架不符時，在必定范圍內(nèi)減速機廠家可以調(diào)整接板與減速機的聯(lián)接，滿足用戶要求，拌和軸是以蝸輪減速機輸出軸的兩個支承軸承為受力支點，可用于傳遞小功率，不受或只受較小軸向負荷、拌和不太激烈的拌和裝置，拌和軸與減速機的聯(lián)接必須用剛性聯(lián)軸器。

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F系列減速機結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量,節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達90KW以上，F(xiàn)系列平行軸斜齒輪減速機能耗低，性能優(yōu)越，效率可達95%以上。

平行軸斜齒輪減速機振動小，噪音低，節(jié)能高，選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理，經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構成了齒輪傳動總成的減速機配置了各類電機，形成了機電一體化，完全保證了減速電機產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

東莞普萊特傳動設備有限公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動化解決方案。