減速機(jī)是諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、硬齒面減速機(jī)，也包括了各種傳動(dòng)裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等，產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。

硬齒面減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

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跟著人們對(duì)減速機(jī)的知道不斷加深，其結(jié)構(gòu)不斷加強(qiáng)，制作工藝不斷改進(jìn)，該設(shè)備的運(yùn)用范圍越來越廣，那么減速機(jī)的滾動(dòng)比是如何進(jìn)行分配的呢？東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來給大家說說。

由于單級(jí)齒輪減速機(jī)的較大傳動(dòng)比不超越10，所以當(dāng)總傳動(dòng)比需求超越該值時(shí)，必須運(yùn)用兩個(gè)或更多的設(shè)備，此時(shí)需求考慮所有等級(jí)的旋轉(zhuǎn)比的合理分布，假如減速機(jī)的速比分配不正確，將會(huì)影響設(shè)備的尺度和承載才能，每個(gè)滾動(dòng)級(jí)的承載才能挨近相同的值，該設(shè)備的尺度和質(zhì)量較小，滾動(dòng)的慣性矩較小，每個(gè)滾動(dòng)級(jí)的大齒輪的沉入深度約為相同。

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硬齒面減速機(jī)齒輪齒廓偏差：在端平面上的一個(gè)完整齒廓內(nèi)，實(shí)際齒廓偏離設(shè)計(jì)齒廓的量，該量在設(shè)計(jì)齒廓的法向計(jì)算值，完整齒廓指擺線齒輪任意兩相鄰輪齒齒根之間一個(gè)理論齒虎角對(duì)應(yīng)的齒廓，設(shè)計(jì)齒廓指符合設(shè)計(jì)規(guī)定的齒廓。

硬齒面減速機(jī)齒輪齒向偏差：在接近齒高中部與齒輪軸線同軸的一個(gè)圓柱面上，在齒寬工作部分，包容實(shí)際齒向線的兩條理論齒向線之間的端面距離；齒輪頂根距偏差：齒輪任意一個(gè)輪齒的齒頂與其相對(duì)180度圓心角上的一個(gè)齒根之間的實(shí)際距離與理論距離之差，對(duì)于齒數(shù)為偶數(shù)的擺線齒輪，則為齒頂圓或齒根圓實(shí)際直徑與理論直徑之差。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用在數(shù)控機(jī)床、切割焊接設(shè)備、試驗(yàn)機(jī)、塑料機(jī)械、玻璃機(jī)械、煤礦機(jī)械、起重機(jī)械、冶金機(jī)械、工程機(jī)械等各種領(lǐng)域，價(jià)格實(shí)惠，歡迎來電洽談！