東莞市普萊特設(shè)備有限公司中空旋轉(zhuǎn)平臺的輪盤為中空構(gòu)造，交流伺服電機(jī)聯(lián)接在側(cè)面，便捷治具中的支氣管、電線安裝，立即相互連接簡單設(shè)計方案提高信任性，大口徑中空旋轉(zhuǎn)平臺簡約的布線及穿管。

普萊特中空旋轉(zhuǎn)平臺運(yùn)用可應(yīng)用與生產(chǎn)線自動化技術(shù)更新改造中旋轉(zhuǎn)工作架，激光打標(biāo)或是數(shù)控雕刻機(jī)中的轉(zhuǎn)動筒夾，集高工作效能，高精密，高剛性，性價比高于一身，具備構(gòu)造剛性高，背隙小，傳動系統(tǒng)穩(wěn)、噪音低背隙等特性。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司采用先進(jìn)的計算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動和運(yùn)動控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動和控制解決方案，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠為您服務(wù)！

六自由度運(yùn)動平臺是一種用于飛機(jī)、航船、宇航、汽車、等交通工具進(jìn)行運(yùn)動模擬的試驗(yàn)設(shè)備，機(jī)載設(shè)備六自由度運(yùn)動模擬系統(tǒng)用于在實(shí)驗(yàn)室條件下模擬飛行條件下機(jī)載設(shè)備的各種性能和工作可靠性，這樣就可以將實(shí)物實(shí)地的測試和試驗(yàn)轉(zhuǎn)化為實(shí)驗(yàn)室條件下的預(yù)測性試驗(yàn)研究，達(dá)到縮短研制周期、節(jié)約研究經(jīng)費(fèi)，提高可靠性和項目成功率的目的。

六自由度運(yùn)動平臺設(shè)計采用閥控液壓缸作為液壓動力機(jī)構(gòu)，對于閥控系統(tǒng)來說，液壓動力機(jī)構(gòu)需要選擇的主要參數(shù)為供油壓力、液壓缸面積、伺服閥流量，液壓缸分為對稱式（雙出桿）和非對稱式（單出桿），對稱式液壓缸的主要優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)剛度高和對稱負(fù)載能力，這使得它廣泛虛用于各種動載荷的負(fù)載系統(tǒng)中。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司坐落在有“世界工廠”之美稱的廣東省東莞市，是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺減速機(jī)以及減速機(jī)的廠家，歡迎新老客戶前來洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠為您服務(wù)。

中空旋轉(zhuǎn)平臺減速器齒廓面的形成：直齒齒廓表面的形成類似于圓柱齒輪的形成，平面1與基錐2相切并且是純滾動的，圓錐頂點(diǎn)O在平面上的任何直線OK的軌跡是漸開線錐。

漸開線錐面和以O(shè)為球面，球面半徑為半徑的球面線AK為球面漸開線曲線，應(yīng)為錐齒輪的大端齒廓曲線，然而球面不能展開成平面，這給錐齒輪的設(shè)計和制造帶來了許多困難為此，生成替換球面漸開線的近似方法。

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