分流式減速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,但由于齒輪相對(duì)于軸承對(duì)稱(chēng)布置,與展開(kāi)式相比載荷沿齒寬分布均勻,軸承受載較均勻,中間軸危險(xiǎn)截面上的轉(zhuǎn)矩只相當(dāng)于軸所傳遞轉(zhuǎn)矩的一半,圓柱齒輪減速機(jī)批發(fā),適用于變載荷的場(chǎng)合,高速級(jí)一般用斜齒,低速級(jí)可用直齒或人字齒。
同軸式減速器橫向尺寸較小,兩對(duì)齒輪浸入油中深度大致相同,但軸向尺寸大和重量較大,且中間軸較長(zhǎng)、剛度差,使沿齒寬載荷分布不均勻,高速軸的承載能力難于充分利用同軸分流式,每對(duì)嚙合齒輪僅傳遞全部荷的一半,輸入軸和輸出軸只承受扭矩,中間軸只受全部載荷的一半,同軸式減速器銷(xiāo)售,故與傳遞同樣功率的其他減速器相比,軸頸尺寸可以縮小。
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